蝸桿傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的的特性和區(qū)別。這里寅通升降機(jī)的來概括一下。主要的區(qū)別和特點(diǎn)就是蝸桿傳動(dòng)比大，帶傳動(dòng)比??；蝸桿傳動(dòng)是垂直傳動(dòng)，而帶傳動(dòng)是平行傳動(dòng)；蝸桿傳動(dòng)矩離小，而帶傳動(dòng)距離大；蝸桿傳動(dòng)效率低，而帶傳動(dòng)效率略高；結(jié)構(gòu)上蝸桿較復(fù)雜，成本相對(duì)高些。

　　一、升降機(jī)帶傳動(dòng)特性

　　傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞（transmission)動(dòng)力，且其造價(jià)便宜、不需潤(rùn)滑、維護(hù)容易等特性，在近代機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動(dòng)能過載打滑、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動(dòng)比不準(zhǔn)確（滑動(dòng)率在2%以下）；同步帶傳動(dòng)可保證傳動(dòng)同步，但對(duì)載荷變動(dòng)的吸收能力稍差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲。帶傳動(dòng)除用以傳遞動(dòng)力外，有時(shí)也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。

　　二、升降機(jī)蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)

　　(一)具有自鎖性。蝸桿的升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)傳動(dòng)，而不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　(二)蝸桿傳動(dòng)效率(efficiency)低，一般認(rèn)為蝸桿傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng)，其效率在0。5以下，一般效率只有0。7～0。9。

　　(三)發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。

　　(四)傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊(terse)。蝸桿頭數(shù)用Z1表示，齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動(dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比I=10-80；在分度機(jī)構(gòu)（organization)中，I可達(dá)1000。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪（Gear）傳動(dòng)，則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。

　　(五)傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的齒，它與齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程(guò chéng)，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音小。